Starlink eliminó el GPS de la antena. Aquí le explicamos cómo recuperarlo.

El 20 de mayo de 2026, Starlink dejó de exponer la ubicación GPS de su antena a través de la API local. Si su configuración de repente no puede leer su posición, ya sea una herramienta de monitorización, un panel de autocaravana o marino, o una integración de Home Assistant, este es el motivo, y aquí le explicamos qué hacer al respecto.

El cambio fue deliberado. Starlink envió un correo a sus clientes en abril de 2026 para anunciar que la ubicación de la antena ya no estaría disponible a través de la API gRPC local del dispositivo a partir del 20 de mayo. Más tarde se revirtió parcialmente para los clientes de los planes de servicio Priority, aunque eso llegó mediante correos dirigidos a clientes concretos y confirmaciones de usuarios, en lugar de un anuncio público formal, así que para la mayoría de los usuarios afectados la capacidad sigue sin estar. La buena noticia es que el problema tiene solución y, según su situación, puede que ya esté resuelto para usted.

Qué cambió

Hasta mayo de 2026, cada antena Starlink informaba de su latitud, longitud y altitud precisas a través de su red local, mediante la misma interfaz gRPC que las herramientas de monitorización usan para leer todo lo demás. Tenía que activarlo una vez (estaba bajo Debug Data en la aplicación), pero, una vez activado, cualquier dispositivo de su red podía leer la posición exacta de la antena, y esa posición se actualizaba automáticamente a medida que usted se desplazaba. Para una instalación doméstica fija eso es una comodidad. Para cualquier uso móvil, era la razón de ser.

Starlink no ha dado un motivo oficial. Circulan dos explicaciones, y ambas son plausibles. Una es la seguridad y la privacidad: la función permitía que cualquier dispositivo de su red, incluido el de un invitado, leyera de forma silenciosa coordenadas GPS precisas, a menudo saltándose los avisos de permiso de ubicación que normalmente imponen los teléfonos y los portátiles. La otra es comercial: SpaceX ha presentado el posicionamiento de Starlink como un servicio de pago, y poner fin al acceso local gratuito despejaría el camino para ello. En cualquier caso, para la mayoría de los planes la ubicación de la API local ha desaparecido, y ni la ubicación dentro de la aplicación ni la Telemetry API empresarial (que solo devuelve celdas de cuadrícula aproximadas, no coordenadas precisas) la sustituyen para la mayoría de los usos.

Cubrimos el detalle técnico del cambio y nuestro análisis del mismo en nuestro blog de ingeniería.

Starlink va a eliminar el GPS de la API local: qué significa →

¿Qué pasa con la restauración del plan Priority?

Tras el corte, Starlink restauró el acceso al GPS local para los planes de servicio Priority. Esto llegó mediante correos dirigidos a clientes concretos y fue confirmado por usuarios y distribuidores, en lugar de anunciarse como política pública formal, pero parece asentado: los planes Residential, Roam y los demás niveles de consumo siguen sin él. Así que el hecho de que usted aún tenga GPS local depende ahora de en qué plan esté.

Para la mayoría de las personas a las que el cambio realmente perjudicó, pasar a Priority rara vez es la solución sensata. Los usuarios que más necesitan el GPS local son los propietarios de Mini en autocaravanas y barcos, y, por definición, esos están en planes Roam o Residential, no en Priority. La diferencia de precio entre esos planes y Priority es grande en lugar de incremental, y un receptor GPS USB puntual suele costar menos que un solo mes de la diferencia de la mejora, además de evitar por completo cualquier cargo de datos por uso. Para una instalación doméstica fija, no necesita GPS en vivo en absoluto (véase más abajo). Así que, para la abrumadora mayoría de los usuarios afectados, una fuente GPS alternativa es a la vez más barata y más sencilla que cambiar de plan.

A quién afecta esto realmente

Si su Starlink está de forma permanente en una dirección fija, puede que no le importe. Su ubicación nunca cambia, así que puede establecerla una vez y olvidarse. Las personas verdaderamente afectadas son los usuarios móviles:

Autocaravanas, furgonetas y vehículos todoterreno. La antena se movía con usted y su panel lo seguía. Ahora ya no lo hará.

Barcos y entorno marítimo. El mismo problema, con más en juego. El mundo marítimo tenía un uso particular para ello, porque la posición que informaba la antena era resistente a la interferencia y la suplantación de GPS locales, lo que la convertía en un respaldo útil allí donde se estaba interfiriendo con el GPS convencional. Perder el feed local automático es un cambio operativo real.

Home Assistant y paneles caseros. Cualquier integración que consultara la antena para obtener coordenadas con las que mover automatizaciones o mapas ahora no recibirá nada a cambio.

Operaciones de flota y de distribuidores. Cualquiera que gestione antenas en varias ubicaciones pierde la automatización de la ubicación por emplazamiento y tiene que obtener la posición de otra forma.

Cómo recuperar la ubicación

Hay tres vías prácticas, según el grado de movilidad que tenga.

Si su antena no se mueve: establezca una ubicación fija

La solución más sencilla. Si su instalación es permanente, no necesita GPS en vivo en absoluto, necesita introducir sus coordenadas una sola vez. Cualquier herramienta de monitorización decente le permite establecer una latitud y una longitud manuales, y todo lo que dependía de la ubicación (mapas, tiempo, geometría de satélites) funciona a partir de eso. Nexus Telemetry admite coordenadas manuales exactamente para este caso: busque una dirección, haga clic en un punto de un mapa o escriba las coordenadas directamente.

Si su antena se mueve: añada una fuente GPS

Para configuraciones móviles, necesita un feed GPS real que sustituya al que la antena dejó de darle. Las opciones habituales:

Un receptor GPS USB conectado a la máquina que ejecuta su software de monitorización es la vía más barata y fiable. Económico, ampliamente disponible y preciso. Es a lo que está cambiando la mayoría de los usuarios de autocaravanas y marinos afectados.

Una fuente GPS de red por NMEA. Muchas embarcaciones y vehículos ya tienen una unidad GPS difundiendo la posición en la red local, que el software de monitorización puede leer directamente por TCP o UDP.

gpsd, si ya lo ejecuta, habitual en Linux y en configuraciones marinas que agregan varias fuentes GNSS.

Probamos varios receptores USB frente al antiguo feed de la antena para ver cuáles funcionan bien de verdad para esto.

Cuatro receptores GPS frente a la Starlink Mini →

Deje que su herramienta de monitorización gestione la conmutación

La respuesta más limpia es un software que ya anticipó esto. Nexus Telemetry usa un sistema de ubicación multifuente: una ubicación fija manual, un receptor GPS USB conectado, una fuente NMEA de red, gpsd o la propia antena allí donde aún funciona, con conmutación automática entre ellas. Así que, cuando el feed de la antena desapareció, las configuraciones que usaban Nexus siguieron funcionando. Hemos explicado cómo lo construimos por si quiere el detalle técnico.

Cómo construimos el GPS multifuente de Nexus Telemetry →

La versión corta

A menos que esté en un plan Priority, la antena ya no le dará GPS a través de la API local. Si está estacionario, establezca su ubicación una vez y listo. Si se mueve, añada un receptor GPS USB barato o introduzca una fuente NMEA existente, y use un software de monitorización que pueda tomar la ubicación de esas fuentes en lugar de la antena. Pasar a Priority solo para restaurar el GPS rara vez tiene sentido para los usuarios móviles a los que más afecta, un receptor es más barato. Si ya ejecuta Nexus Telemetry, la conmutación está integrada: establezca su fuente y siga adelante.

Puede ver lo que informa su antena, y configurar una fuente de ubicación alternativa, con una prueba gratuita de Nexus Telemetry.